Nu ești autentificat.
- Subiecte: Active | Fără răspuns
#411 2014-08-25 17:49:43
- adita
- Administrator

- Din: bucuresti
- Data înregistrării: 2007-03-30
- Mesaje: 3.555
Re: Jurnalul pasaricilor lui Rica si topic de vorbit vorbe... :))))
mai e una asemanatoare in gara sinaia http://modelism-feroviar.blogspot.ro/20 … 30039.html
si mai e si masinuta asta
Persoanele care isi petrec concediul pe Valea Prahovei se pot opri in gara Sinaia pentru a admira masina-drezina a Anei Pauker, celebrul lider comunist din Romania anilor '50. Autovehiculul este o Skoda VOS din 1948 si a fost adaptata la deplasarea pe calea ferata (sunt cunoscute obsesiile Anei Pauker pentru lux si asigurarea protectiei). In 1949, in urma unui atentat, un proiectil se pare ca a strapuns parbrizul.
In anii '50, faimoasele "automobile negre" ale Securitatii cautau "dusmanii poporului".
Skoda VOS a fost construit in serie foarte mica (aproximativ 100 de exemplare) intre 1948 si 1952. Cam jumatate din exemplarele facute erau blindate. Motorul era un V8 de 5195 cmc imprumutat de la fabrica Praga, care dezvolta 120cp; viteza maxima, pentru versiunea blindata, era 115kmh.
Autovehiculul (un Skoda VOS din 1948) era blindat cu placi de plumb si cantarea aproape cinci tone. Inginerul Radu Bellu, specialist in istoria C.F.R., sustine ca parbrizul ar fi fost strapuns in timpul unui atentat petrecut in statia CFR Rosiori Nord, in 1949. Dupa acest incident, drezina nu a mai fost folosita niciodata.
Masina-drezina este expusa in prezent in gara Sinaia, dupa ce a trecut prin orase ca Fetesti (pana in 2007) si Mogosoaia (a intrat aici intr-un program de revizie generala).
" speranta moare ultima "
Deconectat
#412 2014-08-25 17:51:10
- adita
- Administrator

- Din: bucuresti
- Data înregistrării: 2007-03-30
- Mesaje: 3.555
Re: Jurnalul pasaricilor lui Rica si topic de vorbit vorbe... :))))
poate ar trebui sa facem un subiect separat ca din jurnalul pasaricilor ajunge jurnalul masinilor si al locomotivelor ![]()
" speranta moare ultima "
Deconectat
#413 2014-08-25 23:04:35
- Rica
- Membru

- Din: Bucuresti
- Data înregistrării: 2013-12-10
- Mesaje: 1.213
Re: Jurnalul pasaricilor lui Rica si topic de vorbit vorbe... :))))
Esti invitatea mea. ![]()
Deconectat
#414 2014-08-26 09:03:34
- adita
- Administrator

- Din: bucuresti
- Data înregistrării: 2007-03-30
- Mesaje: 3.555
Re: Jurnalul pasaricilor lui Rica si topic de vorbit vorbe... :))))
numa sa caut pe acasa pozele cu masini mai vechi ( cu trenuri nu am
) si le dedic un mic spatiu pe forum ![]()
" speranta moare ultima "
Deconectat
#415 2014-08-26 09:04:39
- Rica
- Membru

- Din: Bucuresti
- Data înregistrării: 2013-12-10
- Mesaje: 1.213
Re: Jurnalul pasaricilor lui Rica si topic de vorbit vorbe... :))))
Iti dau voie sa le iei pe ale mele de pe sun si pe cele de romaniancar ale colegului si ai un start bun. ![]()
Deconectat
#416 2014-08-26 09:12:12
- adita
- Administrator

- Din: bucuresti
- Data înregistrării: 2007-03-30
- Mesaje: 3.555
Re: Jurnalul pasaricilor lui Rica si topic de vorbit vorbe... :))))
super
multam`
" speranta moare ultima "
Deconectat
#417 2014-08-26 09:25:27
- Rica
- Membru

- Din: Bucuresti
- Data înregistrării: 2013-12-10
- Mesaje: 1.213
Re: Jurnalul pasaricilor lui Rica si topic de vorbit vorbe... :))))
Cu multa placere.
Deconectat
#418 2014-08-26 20:36:23
- fox87
- Membru
- Data înregistrării: 2013-01-04
- Mesaje: 716
Re: Jurnalul pasaricilor lui Rica si topic de vorbit vorbe... :))))
https://www.youtube.com/watch?v=pK-p0LwKugI
mai e in plus dacia 1306 care a avut chiar doua variante, una cu spate de 1310 si una cu spate de break
Ultima modificare de fox87 (2014-08-26 20:38:32)
Deconectat
#419 2014-08-27 08:00:56
- Rica
- Membru

- Din: Bucuresti
- Data înregistrării: 2013-12-10
- Mesaje: 1.213
Re: Jurnalul pasaricilor lui Rica si topic de vorbit vorbe... :))))
Au fost multe absente mari la parada.
Deconectat
#420 2014-08-27 19:39:21
- fox87
- Membru
- Data înregistrării: 2013-01-04
- Mesaje: 716
Re: Jurnalul pasaricilor lui Rica si topic de vorbit vorbe... :))))
E si normal, romanul nu a fost niciodata colectionar, a fost doar strangator, o sarma da o gasea pe strada o lua acasa. ca nu se stie la ce ii trebuie... dar masini nu a colectionat nimeni... cred ca pe la inceputul anilor 2000 au inceput sa rasara primii colectionari care au inceput sa adune ce au mai putut... unii au reusit sa readuca la viata adevarate cotete de gaini, unde mai pui ca la foametea care este nu prea ne mai permitem un hobby, o pasiune... In plus restaurarea unei masini in romania e ceva foarte tabu... motiv pentru care marea majoritate a masinilor pe care le vedem la astfel de parade sunt bazate pe autovehicule pentru care inca poti cumpara din magazin piese noi. E practic imposibil sa reconditionezi la noi in tara o caroserie ruginita si sa nu iti iasa rugina din ea in 5 ani, odata datorita lipsei posibilitatii de a trata suprafetele metalice si inca odata datorita climatului. Americanii gasesc masini din perioada interbelica in nisip, dau cu matura pe ele, o vopsea si gata tablaria... la noi trebuie sa o inlocuiesti in proportie de 70-80%, aici ne dezavantajeaza mamanatura cu umiditatea ei mare. Ai nevoie sa faci pe comanda un pinion... daca pana acum 10 ani o mai rezolvai cu cate un mester de prin vre-o uzina mai mare... acum mai bine il cauti pe e-bay decat sa il faci in tara. Nu mai vorbesc de un carter, un radiator... sau si o banala conducta de frana... toate astea te conduc la improvizatii sau costuri inimaginabile.
Deconectat